八月上旬就有媒體曝光了嵐圖“泰山”項目的偽裝車，這款全新的大尺寸SUV即便身披偽裝花紋，也難掩其強烈的氣場。不少車迷，甚至稱其為“武漢庫里南”。

八月十一日，CEO也發微公開表示“這臺偽裝車就是嵐圖泰山（代號）”，目前，泰山也在緊鑼密鼓地進行夏季測試，預計將在今年第四季度正式與大家見面。

毫無疑問，泰山將成為嵐圖在今年下半年最為重磅的一款新車。當“杭州庫里南”、“珠三角添越”這些高端國產新能源SUV扎堆問世，嵐圖泰山是否能在這個修羅場中創出自己的一片天地？

所謂“庫里南”，聽聽就得了

其實“祖國版庫里南”，也只是車迷們的戲稱罷了。畢竟在豪華SUV市場，最頂級的就是勞斯萊斯庫里南了。

但有一件事我們必須知道，現在的中國自主汽車產業，早已不再是以模仿和致敬而生的了。國內絕大多數頭部車企，都早已孕育出了自己的設計語言、自己的造車文化。

車迷們看到泰山偽裝車，大概率也只是有感于這款車強烈的氣場可以比肩庫里南，由此誕生了“武漢庫里南”的“江湖諢號”。但說正經的，按照嵐圖的造車思維來說，泰山在撕下偽裝之后，肯定會呈現出自己的品牌設計特色。

由于在現階段，泰山新車還披著厚厚的偽裝，所以我們無法判斷它的具體設計風格。但是從泰山車頭那幾乎垂直聳立的巨型格柵和充滿力量感的車身線條來看，這款新車大概率會很自信地采用嵐圖家族化設計風格。

而在此前，嵐圖夢想家、嵐圖FREE+等車型，也憑借著原創化的設計語言在市場上備受好評。

說到底，嵐圖的設計優勢還是在于文化自信。這個品牌能把鯤鵬扶搖、山水畫卷這些元素和諧地融入到豪華汽車設計中，這就足以說明在豪華車的競技場上，給中式豪華風格留下了足夠的空間。

中式豪華都這么有說服力了，大家何必要追求帕特農神廟前臉呢？

嵐圖的自信，更在于技術

從偽裝圖來看，嵐圖泰山這款車長超5.2米的全尺寸SUV，大概率將以東方美學突圍。其實對于一款豪華車而言，其成功的決定性因素，不僅僅是自身的設計屬性或文化屬性。技術實力，也很重要。

在這么多造車勢力中，嵐圖作為國家隊的代表，在技術上也更有發言權。還記得在嵐圖夢想家剛剛上市的時候，筆者和嵐圖工程師溝通了一下。這位工程師透露，夢想家的空懸技術、動力技術全部都是自主開發。在當時，這樣的技術底氣就給我帶來了足夠大的觸動，因為在此之前，一個小小的空懸氣囊，我們都要依賴于國外的技術。

基于自主自研，嵐圖泰山大概率也將搭載嵐圖最頂尖的底盤技術和動力技術。其實不難預測，這些核心的自研技術，都將通過嵐圖自己的算法和調校，帶來駕控與舒適的精準平衡。從駕控體驗、舒適體驗的角度來看，泰山這款車倒也的確能夠和庫里南這些傳統王者直面對抗。

除此之外，得益于嵐圖與華為的深度合作，泰山預計也將搭載“華為全家桶”。屆時，這款車將有可能成為“SUV版尊界S800”。

根據現有信息來看，泰山預計會搭載了華為乾崑ADS 4 Ultra版，以四激光雷達為核心的高性能傳感器硬件配置，構建出全方位的感知網絡，即便是在暴雨環境下也能精準識別路況。

從科技屬性的角度來說，泰山這樣的自主超級豪車，也是西方豪車目前無可比擬的。

在未來，泰山的市場機遇如何？

首先有一點我們需要明確，嵐圖泰山的問世，雖然不會直接對庫里南造成威脅。但對于奔馳GLS、這些車型而言，大概率帶來很強的沖擊波。

相較于新勢力普遍擅長的“家用豪華”與“科技豪華”定位，嵐圖泰山給自己選了一條更難的路：用東方豪華+智能科技，在主流豪華市場開辟新戰局。

對此，嵐圖泰山的勝算其實也比較大。對于追求品質、追求品牌底蘊的用戶而言，泰山所能喚醒的東方美學記憶，會像“茅臺”一樣訴說文化的價值。

而對于追求體驗感的消費者來說，泰山這款車集合了中國車企目前的頂尖動力技術、頂尖底盤技術和智能化技術，其帶來的均衡豪華體驗也對得起“極致”二字。所以，真正該感到擔心的，還是BBA傳統豪華品牌。

結語：

其實很多心細的車迷都已經發現了，嵐圖汽車的發展史，就是中國汽車掌握高端豪華汽車市場話語權的發展史。僅僅是夢想家這一臺車，就已經掌控了高端MPV市場的發展格局。我相信，隨著嵐圖泰山的落地，這臺品牌旗艦也將進一步助力中國汽車企業拿下高端市場的話語權。如今，庫里南、添越、GLS乃至于攬勝，都還沒有真正意義進入下一個時代，對于嵐圖而言，正是機遇！