翻看每個月的新勢力銷量排行榜，不難發現一個有意思的現象，那就是排在第一位的不再是傳統意義上的頭部選手，比如說鴻蒙智行或者理想、小鵬，而是名不見經傳的零跑汽車。

為啥名氣不怎么大的零跑成了老大？有網友表示其打出的“半價理想”產品口號深得人心。事實上就當下的大環境來看，“半價理想”的殺傷力的確不小，畢竟誰都想用一半的價格享受到差不多的配置。

然而，中國車市的內卷程度超出了你我的想象，在“半價理想”之后，“三分之一價理想”殺出江湖。沒錯，它就是前段時間正式開啟預售的東風風神L8，預售價格為12.99-14.99萬元。注意，這還只是預售價，保不齊正式價格還會低一些，由此可見這款新能源“國家隊”的殺傷力有多大。

接下來，咱們不妨深入分析一下這款車，看看它是不是廣大想買新能源家用SUV的消費者的菜？

風神L8的設計遵循了當下新能源車的主流審美，走的是極簡路線。前臉采用封閉式格柵，搭配分體式大燈設計。貫穿式的日行燈采用了獨特的像素點光源，賦予了其顯示個性化圖案的能力，增添了幾分科技感。

進入車內，大面積軟質材料的運用和環繞式的氛圍燈奠定了基礎的質感基調。視覺焦點無疑是那兩塊大尺寸屏幕：12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式中控屏，共同構成了數字座艙的核心界面。

智能化是風神L8重點發力的領域。其搭載的“天元智艙”智能座艙系統，核心能力頗為引人注目。它支持四音區語音識別與連續對話功能，方便車內不同位置的乘客進行操作。系統集成了Deepseek和豆包雙AI大模型，旨在提供更復雜的語義理解和信息處理能力，官方稱之為“深度思考”功能。

與支付寶的深度合作則解鎖了無感停車、充電支付等便捷場景，甚至可以直接用車機系統點咖啡，將智能化融入實際用車生活。系統還能根據GPS定位自動切換預設的通勤、露營、親子等場景模式，并配備了高清流媒體后視鏡以提升后方視野的清晰度。

在舒適性和空間利用上，風神L8展現出了十足的“卷王”姿態。主駕駛座椅功能豐富，提供多達8種按摩模式、3檔強度組合而成的24種按摩選項，同時配備三檔座椅加熱和通風功能。

全車座椅均強調了長坐墊設計和注重支撐回彈的工藝，并標配了睡眠頭枕。第二排座椅更是亮點，支持260mm范圍的前后滑動和16段靠背角度調節，最大可調至125°，方便乘客找到最舒適的坐姿或半躺姿態，并配備了方便調節的“老板鍵”。

其空間靈活性尤為突出，后排座椅完全放平后，可以拓展出縱深約2.1米的純平大空間，實用性大大增強。為了提升后排娛樂和便利性，還提供了15.6英寸2.5K高清后排吸頂屏（支持遙控或聲控）、航空級小桌板以及4.5L容量的冷暖箱作為選裝項。此外，19揚聲器的WANOS全景聲音響系統、大面積全景天幕以及香奈兒同源香氛系統的加入，進一步烘托了車內的豪華舒適氛圍。

動力系統無疑是風神L8立足市場的核心根基。它全系標配了基于東風馬赫動力技術的插電式混合動力系統。核心包括一臺熱效率官方數據達45.18%的1.5T渦輪增壓發動機，匹配一臺4擋DHT混動專用變速箱。整套系統的綜合輸出功率達到265kW（約360馬力），綜合扭矩高達615N·m。電池方面，搭載最高容量為30.3kWh的電池組，官方公布的CLTC工況純電續航里程可達185km，能夠滿足大多數城市通勤的純電需求。

【結語】審視完風神L8的配置清單，再回望其12.99萬元起的預售價，“三分之一價理想”的標簽確實顯得頗有分量。對于預算精打細算、注重實用性與空間表現、同時又渴望享受新能源科技便利的消費者而言，風神L8無疑是一個極具誘惑力的新選擇。